Géophysique de surface offre des structures de chemin de fer un grand nombre de services étant les études précédentes, le contrôle et la surveillance.

Faits saillants comprennent des méthodes sismiques, telles que la tomographie sismique, sismique réflexion, sismique passive pour les environnements urbains. Dans les méthodes électriques, le sondage vertical électrique et la tomographie électrique. Les méthodes électromagnétiques au sein de la GPR.

L’application de la géophysique est très répandue pour l’étude des structures de chemin de fer, car la précision des résultats est indispensable. Obtenir des informations précises du sous-sol pour la conception de lignes, la possibilité de trouver des zones ramollies ou des cavités dans les principales bases de soutien, ou le contrôle des actions extérieures affectant l’infrastructure sont quelques-unes des applications que géophysique offerts à des structures ferroviaires.